一般用于在金屬表面形成堅硬耐磨的鋼摩托車層，在鋼芯的公差下浸透碳葉片表層。當鋼是它的受托人時，鋼可以吸收大部分碳棒，因此需要在燃燒過程中將離心風機的葉片加熱到奧氏體的內部構型，以改變內部構型所需的跳躍溫度。但如果溫度不太高，否則，如果粒度和表面碳含量太高，很容易變脆，葉片會開裂。
　　碳化溫度應控制在900攝氏度左右。滲碳層深度和耐磨性較好，但脆性大，葉片容易損壞。在滲碳過程中，滲碳層的厚度和位置是根據葉片的厚度和磨損以及滲碳工藝來確定的。
　　葉片表面的耐磨塊：焊料顆粒的基本移動方式是沿塑料腐蝕風扇葉片表面滑動或滾動。表面有壓力作用，沿葉片工作面軸線有良好的條紋，可以阻止這種運動，改變塵粒的運動方向。像葉片表面形成氣流一樣，灰塵顆粒飛出葉片表面。氣墊可以增加離心風機的使用壽命。
　　當護板凸起加到機翼表面時，也可以使用耐磨性。離心風機風葉焊接小部分耐磨后，需要校準風機螺旋槳的結構平衡和動平衡，以保持內螺旋槳的平穩運行。對于風扇，使用靜態平衡校準代替動態平衡校準。